車用膜的識別

鑒別方法：一看二試保權益，杜絕假貨真精明。

1、到具備室內裝貼條件的裝貼店消費，室內環境才能真正保證貼膜質量；

2、查看外包裝盒，正品包裝印刷精致，有清楚的產品標簽或暗記；

3、選用前將一米長整幅膜料對陽光查看，高檔純色膜不會發生著色、塗膠不均勻的現像；

4、大部分品牌正品有浮水印，如“3M”等；

5、請裝貼店先貼一扇側窗，用500瓦熱燈照射測試隔熱隔熱紙效果是否與店方提供的樣品一致，防止不法商販用假貨冒充正品；

6、盡量不要選用反光強烈的產品，以將選好的膜樣對著陽光時不會有強烈刺眼的反光為標准，否則，會影響駕駛員的視線造成駕駛安全隱患；

7、安裝方法有區別，正規前擋風玻璃的貼膜方法為玻璃外側定型後，車內裝貼，才能真台中隔熱紙正做到保質期達到5年以上，如未經定型，完全利用膠的粘性將膜硬粘在玻璃上，在陽光的暴曬下，容易出現脫膠現像；8、高檔膜具極好汽車隔熱紙的抗磨性能，可以用鋼板作為工具在膜層上使用；

9、現在市場熱銷的日本“納米太空膜”的識別相當簡單，由於是由市億泰行實業有限作為中國總代理在市按照直銷的模式運作，所有的安裝人員全部由該技術工人直接負責居家隔熱紙，只需查看工人的證件即可。

汽車用膜的種類

隨著汽車進入家庭的步伐加快，汽車內部裝飾市場也迅速升溫，為解決汽車防曬隔熱問題而推出的各種隔熱防曬膜、防爆膜，但作為普通消費者，對於汽車用膜還處於一知半解的階段，為保障消費者不被不法台中隔熱紙商販蒙騙，保護自己的合法權益，我們推出有關汽車用膜有關知識。汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段，先後有“茶紙”，“防爆膜”，“防曬隔熱膜”。

“茶紙”屬第一代產品，俗稱太陽紙，其代表品牌為“太陽牌”、“龍馬”等，特點為遮光性強，安裝簡單。缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；市場安裝價為80至120元（小轎車側後窗）。“防爆膜”屬第二代產品，又名台中汽車隔熱紙防爆紙，其代表品牌為“凱士特”、“佳麗”等。利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20％至60％之間，隔紫外光為80％左右，市場安裝價為500為1000元（小轎車側後窗）。

“防曬隔熱膜”屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，“防曬”是指能有效阻隔紫外線90％以上，“隔熱”是指隔熱紙對紅外光區的有效阻隔。其代表品牌為“納米”、“3M”等。很多新技術運用，如“磁控鍍膜”、“微米技術”、“納米技術”、“航天科技”等，紫外線阻隔率約提高到90％100％，紅外線阻隔率提高到30％95％左右，膠的粘性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果，市場安裝價為1000至200汽車隔熱紙0元。

給房子抹層隔熱霜

跟我們夏季穿防曬衣一樣，房子也大樓隔熱紙需要穿件防曬衣。一件薄薄的外套，可以讓我們的皮膚遠離陽光的灼熱，而一層薄薄的隔熱霜，就像是一個金鐘罩，隔著陽隔熱紙光，控制著室內溫度。

目前市場上有一種新型的納米隔熱霜，運用在水泥、瓷磚、鐵皮等各色材質的牆面，只要在上漆前，先將表面的雜物、粉塵、髒污清洗干淨，再將隔熱霜和水按比例調和，塗抹兩到三層以上，如此一來就可使室內溫度降低2℃左右。

像郭先生家那樣，居住在頂樓，家中的天花板上方只是一層光禿禿的水泥地，沒有任何隔熱或綠化層，那麼在裝修時就有必要考慮在樓頂或者自家的天花板、牆面塗上一層隔熱霜。

一般來說，西曬的房子午後室溫偏高，如果從下午西曬時間就開啟空調，一個夏天累積下來的電費也相當可觀。業內人士說，現在市面上有一種隔熱紙，能夠阻絕紫外線和熱輻射，貼在西曬窗的窗面上，可以讓室內溫度降低2到3℃不等，估計能節省20％的冷氣電費。

另外，隔熱窗簾也是室內設計師們的寵兒。所謂的隔熱窗簾，其實與傳統窗簾一樣，也是薄薄一層，而且價格便宜。幾千元，就可以利用布本身的材質及編織技術，讓光線與熱源反射，能有效抑制室內溫度上升。它還能防透視，從屋外無法看見室內情形。

設計師說，夏季最好根據窗戶朝向選擇窗簾。比如，向南開啟的窗戶，夏季陽光過強，建議選百葉簾。百葉簾既保持房間私密，其它季節又能透過平行的百葉格子將陽光均勻地灑滿台中隔熱紙室內；熱量最大的西向窗戶，最好挑選汽車隔熱紙有隔熱隔光功能的風琴簾、百葉簾，或者雙層竹簾，都能起到不錯的遮陽效果；向北開啟的窗戶陽光較少、光線柔和，絲絲涼風從這裡吹進，適合選擇輕柔的窗簾或窗紗。

新型保溫隔熱塗料的五大特點

隨著世界經濟的復蘇，並快速發展汽車隔熱紙，特別是航天業隔熱紙的飛速發展，我國對耐高溫隔熱材料將要發生巨大的變化，傳統的耐高溫隔熱材料已很難滿足行業使用要求。現在耐高溫隔熱保溫塗料作為高科技隔熱材料的代表，他的技術性和應用性指標如何，將會影響相關一系列產業的節能和升級改造。這就要求保溫隔熱塗料必須具備以下特點：

　　1、耐溫高，采用無機納米陶瓷微珠和志盛威華特制高溫溶液，耐溫可以長時間達到1800℃。

　　2、導熱系數低，志盛牌耐高溫隔熱保溫塗料的導熱系數只有0。03W/m。K，能有效抑制各種傳導熱和輻射熱，隔熱保溫抑制效率可達90%左右，可抑制高溫物體和低溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，對物體熱量可保持70%不散失。ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體表面的溫度就能從1100℃降低到100℃以內。

　　3、無機水性環保塗料，原料100%采用無機材料精加工而成，水性塗料，常溫、高溫下無任何氣體產生，無任何有害氣體揮發。

　　4、絕緣耐壓好，ZS-1耐高溫隔熱保溫台中隔熱紙塗料中的陶瓷微大樓隔熱紙珠和靜態空氣包絕緣等級可以達到一級，塗料硬度可以達到6H，耐壓強度可以承受80兆帕以上。

　　5、塗料阻燃防火等級高，由於ZS-1耐高溫隔熱保溫台中汽車隔熱紙塗料耐溫高，選用無機材料，無燃點閃點，無任何有害氣體產生，可居家隔熱紙以用在窯爐內壁上常年耐火燒烤，防火等級達到A級。

　　預計在未來十年裡，耐高溫隔熱塗料在工業、軍事、民用領域有很廣泛的應用，隨著塗層技術的深入研究與發展，以及對塗料各方面性能的進一步了解，耐高溫隔熱塗料必將具有更佳的使用意義。

隔熱保溫反射塗料市場前景分析

節能環保是當今社會的一個新主題。建築能耗占社會總能耗的比例比較高。據知，中國每年新建築面積近45億平方米，其中99%以上為高能耗建築，建築的環保節能破在眉睫。門窗尤其是玻璃是建築能量損失的最薄弱部位，面積約占建築面積的30%，而能耗占總能耗的2/3，是建築采暖和制冷能耗最主要的原因。

　　為了節能，科研人員進行了廣泛的探索和研究，曾研制出低輻射鍍膜台中隔熱紙玻璃，陽光控制鍍膜玻璃、玻璃貼膜、吸熱玻璃、中空玻璃、真空玻璃等節能玻璃產品，但這些產品往往因可見光透明率低，工藝條件復雜，價格昂貴等原因限制了推廣。透明隔熱塗料是最近發展起來的一種能很好阻隔紅外光，同時又能保持較高的可見光透過率的玻璃節能塗料，因為環境友好、隔熱效果好、制備工工藝簡單隔熱紙、成本廉價汽車隔熱紙等原因，為玻璃隔熱問題提供了新的方向。在建築玻璃領域大樓隔熱紙得到了好的應用前景。

　　納米玻璃隔熱塗料只需塗刷幾個微米的厚度，就可使室內外溫差達到6攝氏度左右，紅外屏蔽率達到70%，可見光透過率台中汽車隔熱紙達到80%，紫外線阻擋達到99%，即使不開空調也能達到“冬暖夏涼”的效果。

　　我國大陸建築玻璃透明隔熱塗料普及率目前不居家隔熱紙到10%，根據建設部與中國建材聯合會的統計，目前，我國公共建築面積約為45億平方米，其中99%都屬於高能耗建築。在未來幾年裡，國家將全面普及推廣節能建材，這將構成至少5000億市場的利潤空間。

建築保溫隔熱材料進入納米時代

日前，從建材行業了解到，在國內多個城市陷入由外牆隔熱材料而致的火災陰影時，行業內的企業也已著手產品升級一事。現在看來，一種名為納米塗料的外牆保溫隔熱材料很可能成為行業發展的新趨勢。

　　針對多台中隔熱紙場火災皆因外牆保溫隔熱材料易燃而釀成一事，3月15日，公安部下發了《關於進一步明確民用建築外保溫材料消防監督管理有關要求的通知》後，規定凡建設工程消防設計審核和消防驗收範圍內的設有外保溫材料的民用建築，均應將建築外保溫材料的燃燒性能納入審核和驗收內容汽車隔熱紙。一時間，關注保溫隔熱材料的話題沸沸揚揚。

　　了解到，市場上傳統大範圍使用的外牆建築保溫材料為聚氨酯塗料大樓隔熱紙，但因為材料本身的特質，此類材料具有隔熱效果差的弊病。針對此問題，多家行業內企業研發了陶瓷及玻璃微珠塗料。“這種材料的隔熱效果確實不錯，但問題是實際使用時消耗量較大，切表面容易凹凸不平，所以銷量並不算好。”業內人士指出，在公安部文件下發後，有關誰能成為塗料市場未來領航者的問題為業內所關注。

　　“現在看來，最有可能擔此大任的是納米塗料，據我了解，近段時間市場台中汽車隔熱紙上一種名為熱頓的納米塗料銷售勢頭非常好，納米塗料已經嶄露頭角了。”上述業內人士介紹道，與陶瓷或玻璃微珠塗料不同的是，因為納米塗料塗料內含的微珠直徑平均為2微隔熱紙米，而最小甚至可達納米級，明顯小於陶瓷微珠塗料的40-50微米微珠，使納米塗料在保持前兩者隔熱性能的同時又具有粉刷均勻、消耗量小的優點，這使其實用性大大提高。

　　而納米塗料的另一個顯著優點在於節能。目前，萬科已在其實驗樓上應用了納米塗料，工程數據顯示，在外牆僅刷一層熱頓納米保溫隔熱塗料可以實現53。38居家隔熱紙%的節能效果。對此，萊恩創科科技有限總裁趙志偉解釋，因為納米塗料分子可以直接和牆體進行垂直結合，打破了傳統乳膠漆在牆面不透氣的橫向鏈接結膜方式，加強了牆體的防水防霉功效，可以顯著延長了建築外牆的使用壽命，高效地達到隔熱保溫效果。據悉，在世博會零碳館及萬科實驗樓的成功嘗試之後，萬通地產、當代地產、中信地產、華遠地產等企業也表示有意或已經應用納米塗料。

旅游包車手續不全將從嚴從重處罰

從8月1日開始，專項整治旅游客車、“營轉非”客車統一行動。8月13日至8月22日，整治套牌假牌車輛統一行動；8月25日至9月3日，整治營運客車、危險貨物運輸車統一行動；9月6日至9月15日，整治校車統一行動；9月18日至9月27日，整治“酒駕”、“毒駕”統一行動。

　據介紹，行動主要通過加強企業、車輛和駕駛人監管，開展企業大檢查，發現嚴重交通安全隱患並責令限期整改完畢結婚禮車。檢查旅游客車安裝使用衛星監控系統情況，商務包車發現違規，嚴厲查處。特別是發現旅游包車手續不全或未辦理手續繼續在外運行的，一律從嚴從重處罰。其次，還將開展車輛大清理；開展駕駛人大審查，堅決禁止交通違法行為記滿12分的駕駛人從事客運。

　　對本地區“營轉非”大客車所有人、管理人、駕駛人以及車輛使用情況排摸建檔的桃園機場接送基礎上，對於不符合車輛安全技術性能要求標准的，要及時整改，消除隱患；對於已達報廢年限的，一律按程序予以報廢，並將逾期未檢驗、逾期未報廢“營轉機場接送非”客車錄入機動車緝查布控系統，進行重點監控；對於已排查出的“營轉非”客車，要按照規定全部粘貼專用標識。重點加大已注銷運輸許可證未辦理變更使用性質客車的排查力度。

　　重點向旅游景區道路傾斜，加強國省道干線和旅游區道路的路面巡邏管控，嚴格查處旅游車超員、超速、超載、疲勞駕駛等交通違法行為。在旅游景點周邊道路設置交通安全檢查站，對7座以上的客運車輛逐車檢查登記，發現“營轉非”客車非法營運和旅游客車超範圍營運、異地營運和持有虛假包車客運標志、搭載包車合同以外乘客等行為，嚴格依照有關法律法規規定查處。旅遊包車將轄區“營轉非”大客車信息錄入機動車緝查布控系統。

　　據介紹，遼寧省交管局在開展整治行動中將開展異地調警、交叉執法、聯勤聯動等活動，並桃園機場接送結合實際適當增加整治重點車輛和整治重點對像，擴展整治範圍。對於在聯合執法過程中查獲的存在多種違法的車輛，要各自按照處罰權限依法進行處理，並一律按上限處罰。